寧波市貿促會經貿預警信息快報2025年第110期
一、全球貿易投資安全警示及合作機遇
(一)全球貿易投資安全警示
1. 意大利：檢方調查奢侈品供應鏈，稱涉嫌剝削中國工人
2025年12月8日獲悉，彭博社報道，意大利檢察機關正調查該國奢侈品牌托德斯（Tod’s Spa）供應鏈涉嫌勞動剝削，并申請對該公司實施6個月廣告禁令。當地法律文件顯示，檢方指稱托德斯對全國6家外包工坊中53名中國工人遭遇低薪、不安全設備和惡劣住宿條件等問題“視而不見”，且多次第三方審計暴露的風險未獲有效處理。該公司3名管理人員正接受調查。報道指出，此案進一步擴大了意大利對奢侈品行業勞動狀況的審查力度。
意憲兵勞工保護部門在2024年10月至2025年5月期間開展的檢查發現，有工坊存在克扣員工食宿費等違規行為。負責辦案的檢察官稱，相關情況已提交法院，年內將舉行聽證會。意大利此前已有多家奢侈品牌因類似問題被置于臨時司法監管之下。
【原文出處：彭博社】
2. 歐盟：環保組織抽檢SHEIN服裝，稱企業自我監管不足
2025年12月8日獲悉，德國《明鏡》周刊報道，國際環保組織綠色和平最新檢測報告顯示，在其抽檢的由SHEIN平臺銷售的56件服裝及鞋類產品中，18件存在化學物質超標問題。其中42件在歐盟地區購買的產品中，三分之一超出歐盟《化學品注冊、評估、授權和限制法規》（REACH）限值。分析指出，這些物質可能損害DNA、干擾內分泌系統，并與癌癥風險相關。
針對質疑，SHEIN回應稱高度重視產品安全，涉事商品已預防性下架并啟動調查，但強調未提前獲知檢測數據故無法復核結果。該公司表示其與國際檢測機構合作，確保平臺商品符合安全標準。綠色和平循環經濟專家指出，該調查結果證明相關企業自我監管不足，呼吁歐盟推行反快時尚法規。
【原文出處：德國《明鏡》周刊】
3. 日本：擬向海外電商征稅，SHEIN與Temu首當其沖
2025年12月8日獲悉，法國廣播電臺報道，日本政府正計劃修改現行消費稅制度，擬取消對1萬日元以下小額進口商品的免稅政策，主要針對SHEIN、Temu等海外電商平臺。日本政府計劃將此項改革納入2026年度稅制大綱，跟隨美國、歐盟等地類似改革步伐。
根據該新規，在日本年銷售額超過50億日元的海外電商企業將被要求申報繳納消費稅。目前，日本對單價低于1萬日元的進口商品免征消費稅，這讓海外電商相比日本本土商家享有不公平優勢。有關數據顯示，2024年日本小額進口商品數量達1.7億件，占進口總量的90%，中國電商平臺利用該制度實現快速增長，但已引發對海關監管及假冒商品問題的擔憂。
【原文出處：法國廣播電臺】
4. 德國：歐美對華出口管制，加劇德國工業領域材料短缺
2025年12月8日獲悉，德國NTV新聞網報道，德國工業再次面臨生產材料日益短缺的困境。根據慕尼黑伊福研究所（Ifo）最新企業調查，半導體相關應用行業受影響尤為嚴重。統計顯示，工業領域11.2%的企業在獲取材料方面遇困難，今年第四季度情況還在明顯惡化。調查人員表示，半導體短缺對汽車行業的沖擊尤為明顯，超過四分之一（27.6%）的企業抱怨材料短缺。電子和光學產品制造商也遇到困難，面臨供應問題的企業比例已上升至17.5%。
盡管調查中并未詢問材料短缺的原因，但分析認為存在政治關聯可能性非常高。其中還涉及間接影響：由于歐美對中國的出口管制同樣適用于使用中國零部件的其他國家，因此德國從來自中國以外其他國家的進口也受影響。此外，歐盟與中國圍繞安世半導體的爭端也引發不安。專家認為，中國正在利用歐洲和美國企業對中國前置產品的依賴施加壓力，并推動自身工業發展。
【原文出處：德國NTV新聞網】
(二)全球貿易投資合作機遇
1. 奧地利：廣汽與小鵬借麥格納工廠布局歐洲生產
2025年12月8日獲悉，路透社報道，中國廣汽集團與奧地利整車代工企業麥格納日前聯合宣布整車組裝合作，廣汽將把其埃安AION V電動車型放在麥格納在奧地利格拉茨的工廠生產。中奧雙方表示，這將有助于廣汽集團規避歐盟對華制造電動車所征收的關稅。廣汽集團稱，歐洲是其全球化發展的關鍵市場，而本地化生產將提升進入歐洲市場的競爭力。今年9月，中國小鵬汽車也與麥格納合作，在該工廠生產首批G6和G9型號電動車，顯示越來越多的中國車企正通過歐洲代工方式降低貿易壁壘。
【原文出處：路透社】
2. 德國：安踏、李寧等考慮收購彪馬體育用品公司
2025年12月8日獲悉，德國《法匯報》報道，據援引內部人士的消息報道，多家體育用品公司考慮收購總部位于德國黑措根奧拉赫的彪馬體育用品公司。彭博新聞社援引知情人士消息稱，在中國香港聯交所上市的安踏體育用品有限公司正在與顧問合作，如果決定出價，可能會與一家私募股權公司聯手。李寧公司也可能是潛在競購者之一，該公司已在與銀行商討融資方案。日本體育用品公司亞瑟士也可能對收購彪馬感興趣。安踏、彪馬和亞瑟士均未立即對此置評。李寧公司在給路透社的一封電子郵件中表示，公司尚未就此類交易進行任何實質性談判，并將繼續專注于其品牌的增長和發展。
【原文出處：德國《法匯報》】
3. 泰國：中國進口與對美出口均激增達近2年最高水平
2025年12月8日獲悉，彭博社報道，來自中國的進口激增導致泰國貿易逆差達到2023年初以來的最高水平，這表明美國對等關稅政策正扭曲亞洲的貿易格局。根據泰國商務部的最新數據，泰國從中國進口的資本貨物和原材料猛增34%至98億美元，創今年年內新高。該國貿易收支已轉為34億美元的逆差。與此同時，泰國對美出口增長33%至67億美元，主要由計算機及零部件、機械和鋼鐵的出口推動。分析指出，泰國自中國進口與對美出口同步激增，引發對出口商經由東南亞轉運以掩蓋輸美商品原產地的擔憂。盡管美政府將全球對等關稅政策標榜為重新平衡貿易的手段，但這些政策為亞洲制造商和出口商造成復雜影響。
【原文出處：彭博社】
4. 巴西：吉利與雷諾聯手投超7億美元開拓南美市場
2025年12月8日獲悉，彭博社報道，雷諾汽車與吉利汽車決定聯手合作，開拓南美地區市場，雙方將在巴西共同投資38億雷亞爾（約7.14億美元）開發新車型。根據規劃，部分資金將用于吉利全新的零排放和低排放平臺，以此為基礎開發的兩款新車將于2026年下半年投產。剩余資金將用于雷諾現有車型升級，并在2027年推出全新車型。該合作基礎已奠定，吉利收購雷諾巴西公司約26%股份，將幫助雷諾加快其庫里蒂巴工廠的產能提升，同時獲得吉利先進的多能源汽車制造平臺。對雷諾而言，拓展歐洲以外市場是其新商業計劃的關鍵支柱，歐洲汽車制造商正受中國品牌沖擊，所以選擇在南美市場與中國品牌開展合作。
【原文出處：彭博社】
二、研究分析
1. 德國中國商會：人工智能和電動化合作為中德帶來契機
近日，德國法蘭克福匯報報道，據德國中國商會與KPMG聯合發布的調研報告顯示，盡管德國經濟增長乏力，但在德中資企業仍計劃繼續增資，并將德國與匈牙利、波蘭一起視為歐洲最具吸引力的投資目的地。
根據德國中國商會在今年第三季度內所完成的對104家中資企業的調研，21%的被調研企業表示未來五年將在德國增加生產投資，比例居各地區之首，另有18%準備在中國本土投資，18%計劃投向匈牙利，12%考慮在波蘭布局。同時，約四分之一的企業暫無投資計劃，23%尚未決定。相關數據也反映了貿易摩擦加劇及關稅政策對企業布局的外溢效應，地緣政治緊張促使更多中資企業強化在歐洲戰略配置。
KPMG國際業務負責人指出，德國應以戰略視角與中國投資者合作，避免以封閉思維應對競爭，通過利益導向的產業政策和有針對性的企業合作提升競爭力與韌性。德國中國商會聯合主席李東強調，中資企業已成為德國經濟的重要組成部分，通過投資帶動就業、承擔社會責任并推動可持續發展。調研顯示，41%的企業預計員工數量保持穩定，42%計劃增聘人員，僅18%預期會減少崗位；43%的企業預計2026年在德營業收入增長，22%甚至預期增幅超過20%。
在技術合作方面，中國企業在電動汽車、自動駕駛、半導體和稀土產業等領域保持全球領先，合作重點集中在數字化（51%認為最具潛力）、能源與電池技術（48%）、汽車行業尤其是電動化、以及智能制造（35%）。KPMG指出，中資企業在人工智能和電動化領域投入尤為突出，為德方帶來合作契機。盡管德國經濟界普遍對增長前景保持謹慎，但40%的受訪企業認為德國聯邦政府的基礎設施“特別基金”將帶來商業機會。總體來看，中資企業在逆風環境下仍持續看好德國市場，并將科技合作和本地化深耕視為未來發展的核心方向。
【原文出處：法蘭克福匯報】
2. 糧農組織：自然災害導致中亞農業年損失近3%的GDP
近日，根據聯合國糧農組織最新發布的《自然災害對農業和糧食安全的影響》的全球報告顯示，過去30年間，中亞地區因自然災害導致的農業國內生產總值（GDP）損失占比約達3%。與損失率最高的西非（13.4%）和南非（7.6%）相比，中亞地區風險水平居中。但專家強調，對依賴農業與穩定供水的中亞地區國家而言，即便是“中等”損失也可能造成嚴重影響。
該報告指出，塔吉克斯坦常年面臨干旱導致土壤濕度下降、主要作物生長條件惡化等問題。持續頻發的干旱不僅影響作物產量，也降低牲畜生產力。山區洪水和泥石流頻發，不斷破壞農業基礎設施、影響作物生長。同時，氣溫升高及土地資源壓力加劇了當地牧場退化，而支撐農業灌溉的冰川加速消融，更成為深層隱患。
對塔吉克斯坦等中亞地區的中低收入國家，自然災害所造成的農業損失平均占農業GDP的5%，這一比例遠高于高收入國家水平，反映出其經濟韌性和氣候適應能力仍較薄弱。聯合國糧農組織強調，中亞各國需加快推廣現代技術以降低損失、應對氣候風險。具體措施包括但不限于運用衛星監測作物與水資源、建立洪水干旱霜凍數字預警系統、推廣農民移動農業服務、開發天氣指數農業保險，以及升級灌溉設施、推廣精準灌溉技術等。
該報告同時指出，在預防性措施上每投入1美元，最多可避免7美元的經濟損失，同時顯著增強農業系統的韌性。
【原文出處：聯合國糧農組織】
中國國際貿易促進委員會寧波市委員會